IT Vijesti

VIDI RSS

  • VIDEO: Epirus radi mikrovalno oruž...

    Jedan od velikih problema s kojima se suočava ukrajinska vojska u borbi protiv ruskih i iranskih bespilotnih letjelica je u tome što se za njihovo rušenje koriste rakete koje su višestruko skuplje od samih dronova, a kako se pokazalo, nisu ni dovoljno učinkovite u tome.

    Američka vojska dodijelila je ugovor u vrijednosti od 66,1 milijun dolara tvrtki Epirus za razvoj mikrovalnog oružja koje će biti znatno učinkovitije i isplativije, za rušenje, ne samo pojedinačnih dronova, već čitavih rojeva, kao što objašnjavaju u ovom videu.

    Epirus će vojsci isporučiti prototipe sustava pod nazivom Leonidas koji je sposoban oboriti cijele rojeve neprijateljskih bespilotnih letjelica u jednom naletu, ostavljajući prijateljske letjelice netaknutima.

    Leonidas je u razvoju već nekoliko godina, a novo financiranje namijenjeno je prelasku tehnologije na prototipove sposobne za rad na terenu.

    Kao i slični sustavi, Leonidas se brani od bespilotnih letjelica ispaljivanjem mikrovalne energije koja ometa ili uništava elektroniku letjelice bez posade, šaljući je na tlo, a može se čak boriti i protiv krstarećih projektila.

    Prema Epirusu, Leonidas ima sposobnosti preciznog ciljanja jednog drona, formiranja mikrovalnog zida kako bi zaustavio roj, zaštite određenih područja neba, te se može konfigurirati kako bi omogućio prijateljskim letjelicama da djeluju dok istovremeno uništava neprijateljske letjelice u blizini.


  • Kriptorudari imaju nove trikove za ...

    Kada u oglasu na Njuškalu pronađete neku rabljenu high-end grafičku karticu prošle generacije koja se prodaje znatno ispod prosječne cijene, odmah bi vam trebalo zazvoniti zvono za uzbunu, jer postoji velika vjerojatnost da je odradila jako puno poslova za nekog kriptorudara.

    Ukoliko ste sumnjičavi, na takvim grafičkim karticama ćete potražiti znakove koji će vam reći da su su se koristile jako puno i pregrijavale, no ekipa iz TecLaba je otkrila da rudari prije prodaje nastoje sakriti te znakove. Jedna od metoda koju su otkrili je bojanje memorije na karticama kako bi se prekrile žute mrlje koje ukazuju na pregrijavanje.

    Postoji mnogo načina da otkrijete da je grafička kartica "izraubana", poput nakupljanja prašine, istrošenih naljepnica s jamstvom, ogrebotina, oksidiranih kontakata i male promjene boje PCB-a. Također, nešto tamnija podloga GPU-a i žućkaste oznake na memorijskim čipovima pokazuju da je kartica dugo korištena, a upravo to rudari nastoje sakriti, kao što objašnjava TecLab u ovom videu.

    Prema otkrićima TecLaba neki rudari navodno primjenjuju posebnu boju na DRAM IC-ove, iako se ta boja može lako ukloniti kako bi se otkrila prava boja čipova.

    Nadalje, tu je i ponovno lemljenje skupih komponenti, što rade čak i službeni servisi. Dakle, ako kupite, recimo, obnovljenu (refurbished) grafičku karticu, ona može doći s ponovno zalemljenim GPU-om ili GDDR SGRAM čipom, no proizvođači grafičkih kartica i službeni servisi obično ne farbaju memorijske IC-ove kako bi sakrili da nisu novi.

    U svakom slučaju, kupnja najboljih grafičkih kartica uz pristojan popust može zvučati kao privlačan deal, ali to je uvijek bio riskantan pothvat, jer rudari primjenjuju nove taktike kako bi njihova često korištena roba izgledala malo korištena ili kao nova. Stoga budite posebno oprezni pri kupnji rabljene grafičke kartice ovih dana, jer se godine istrošenosti mogu skrivati ​​ispod površine boje, koja je zapravo jedina stvar na kartici koja je uistinu nova.


  • VIDEO: Kako je izgrađena podvodna ...

    U Amsterdamu, na lokaciji Centraal Station, otvorena je velika podzemna, odnosno bolje rečeno podvodna garaža za bicikle.

    Podvodna garaža za bicikle 3

    U njoj ima mjesta za 6.300 privatnih bicikla i 700 bicikla za iznajmljivanje, a taj kapacitet će se još povećati na 11.000 bicikla u veljači kada će biti dovršeno proširenje.

    Podvodna garaža za bicikle 2

    Radnici su prvo morali isušiti vodu ispred stanice iz 19. stoljeća prije nego što su postavili pod garaže i instalirali divovske stupove, dopremljene teglenicama, kako bi poduprli krov koji je na kraju potopljen, kao što možete vidjeti u ovom timelapse videu.

    Procjenjuje se da 200.000 putnika svaki dan stiže na amsterdamsku Centralnu postaju željeznicom, trajektom, tramvajem, autobusom i podzemnom željeznicom, a otprilike polovica njih dolazi biciklom. Tradicionalno bi se parkirali na mnogim neurednim nadzemnim štandovima za bicikle koji još uvijek okružuju kolodvor i koji bi trebali biti uklonjeni u narednim tjednima.


PDF Ispis E-mail

Dobrodošli na stranice BORG-a!

 

Borg d.o.o. pruža usluge iz područja integracije i implementacije informacijskih tehnologija. Naš stručni tim ima znanje i iskustvo koje jamči uspješnu implementaciju Vaših projekata, u sklopu kojih radimo:

  •  Procjenu postojećeg stanja IT sustava i poslovnih aplikacija.
  •  Analizu infrastrukturnih potreba.
  •  Planiranje i vođenje projekata.
  •  Dizajn i implementaciju mreže.
  •  Analizu performansi i podešavanje novog sustava.
Po uspješno završenoj implementaciji projekta korisnik se kontinuirano prati kroz jamstvene servisne usluge i kroz ugovorene razine podrške IT sustavu. Neovisno o veličini tvrtke i kompleksnosti Informacijskog sustava potrebno je slijediti standardne procedure, odnosno poštivati pravila struke. Samo takav pristup jamči korisniku mogućnost implementacije novih tehnologija, te zaštitu prethodnih investicija u opremu i znanje uposlenih.
 
Facebook MySpace Twitter Digg Delicious Stumbleupon Google Bookmarks RSS Feed 
RocketTheme Joomla Templates